Calculated sound and vibration levels in rail vehicle interior
Simulation
In modern product development time to market is key. Well set-up simulation schemes can provide design guidance before prototypes are available. Akustikdoktorn has expert experience from virtual CAE tools such as Finite Element (FE), Statistical Energy Analys (SEA) as well as RayTracing and Transfer matrix methods (TMM). Dr. Orrenius lectures in energy methods and general noise control at University of Genua and has long experience using simulation tools, e.g for optimization of noise control measures with comparative studies of different designs.
Akustikdoktorn has access to state-of-the-art CAE calculation tools using e.g. coupled SEA-FEM for transmission in vehicle structures including structure-borne sound, as well as TMM tools for assessing complex partitions such as aircraft fuselage structures, building structures and noise barriers. We also have software for sound propagation in channels and silencer systems. Through our partnership with Akustix, we can also offer qualified analyses of community noise with SoundPLAN.
"When you can measure you know" (Lord Kelvin)
Lösningen till bullerproblem kan vara rättfram; en fläkt går kanske att varvtalsstyra med väsentligt lägre ljudnivåer som resultat. Men ofta krävs en djupare förståelse för problemet: vilka källor och transmissionsvägar dominerar? Hur blir det efter planerad åtgärd? Denna förståelse kan uppnås genom en genomtänkt analysstrategi som innefattar såväl undersökande mätningar som beräkningar. Annars finns en klar risk att man åtgärdar fel problem.
Akustikdoktorn har erfarenheten och det teoretiska kunnandet för att skräddarsy analysarbetet efter behoven och förutsättningarna för att nå effektiva åtgärder. För att tysta en bullrig kompressor en trappa ner kan det krävas såväl förbättrad vibrationsisolering som en ljudfälla i en ventilationskanal. Undersökande mätningar ger svaret.
Ljudreduktionsindex för en vägg eller ett golv och ljudeffekten för en bullrig maskin bestäms med ISO standarder. Men för att förstå vilka bulleråtgärder som är mest effektiva, eller hur vikten på en konstruktion bäst kan minskas, kan mer avancerade metoder krävas som intensitetsskanning och experimentell TPA (Transfer Path Analysis). Akustikdoktorn kan genomföra sådana tester och tillsammans med era konstruktörer ta fram förslag på lämpliga konstruktionsändringar.